活力中国调研行|每3天一颗星!——从“造星工厂”到太空织网的“银河速度”
活力中国调研行|每3天一颗星!——从“造星工厂”到太空织网的“银河速度”
活力中国调研行|每3天一颗星!——从“造星工厂”到太空织网的“银河速度”走进北京银河航天(hángtiān)方舟实验室(shíyànshì),十万级洁净车间里,自动焊机正以毫伏级的电压精度(jīngdù)进行柔性电池(diànchí)片的焊接,相邻的自动贴片机同时以0.05毫米级的精度把电池片嵌入柔性基板,制造薄如蝉翼的卫星翅膀。
这一幕高端制造(zhìzào)场景,正是“活力中国调研行”记者团在我国商业航天领域首家独角兽企业银河航天探访时看到的(de)画面。它将卫星制造从“定制化手工作坊”推向“数字化(shùzìhuà)生产线(shēngchǎnxiàn)”,其年产150颗卫星的突破,已接近13年前全球年均卫星发射总量。
当航天重工邂逅互联网基因,银河航天以每3天一颗(yīkē)星的速度编织太空(tàikōng)新基建,让卫星从实验室走向(zǒuxiàng)社会民生,在浩瀚宇宙划出一批中国商业航天领先企业的闪耀轨迹。
破壁者:当航天重工邂逅互联网基因(jīyīn)
银河(yínhé)航天灵犀03星待发射状态。(银河航天 供图(gōngtú)) 2018年,北京。
银河航天(hángtiān)(hángtiān)在(zài)中关村的一间实验室里宣告成立。彼时全球卫星互联网赛道已被马斯克的星链掀起浪潮,而中国商业航天尚处“零突破”阶段。银河航天创始人徐鸣带着互联网团队闯入(chuǎngrù)航天领域,这个跨界组合起初不被看好——航天领域动辄(dòngzhé)十年磨一剑的周期,与互联网快速迭代的思维看似水火不容。
转折发生在2020年1月。银河航天发射了彼时(bǐshí)我国通信能力最强的低轨宽带通信卫星——银河航天首发星,完成(wánchéng)国内首次低轨Q/V频段馈电载荷应用等诸多(zhūduō)关键技术验证,开展了低轨宽带通信卫星与(yǔ)5G专网融合等一系列试验。
徐鸣说,建设低轨宽带通信(tōngxìn)星座必须要有硬核的关键武器,Q/V频段载荷技术便是其中之一。通信卫星(tōngxìnwèixīng)的关键载荷是通信天线,天线是通信质量(zhìliàng)、带宽的核心。
至今,银河航天已(yǐ)完成先进的(de)第四代Q/V天线(tiānxiàn)(tiānxiàn)的研制和在轨验证,实现Q/V天线年产百副。在相控阵天线领域,银河航天完成国内首批星载毫米波AiP瓦式多波束相控阵天线的批量研制,加速向手机直连的新一代相控阵天线攻关。
更具突破性的是2023年7月发射的灵犀(língxī)03星。
这是我国首款(shǒukuǎn)使用柔性太阳翼的(de)卫星,单层柔性太阳翼厚度仅1毫米(háomǐ)左右,它可以像古代的“奏折”一样折叠,装在火箭(huǒjiàn)里时,为折叠状态,主体厚度不到5厘米;在轨工作时,“翅膀”拉开长度约9米,宽度超过2.5米。
这种“柔性翅膀”具有(jùyǒu)包络小、重量轻、模块化等特点(tèdiǎn),更易于收纳,同样质量下面积更大,可以吸收更多太阳能,适合卫星大批量堆叠发射,对加速卫星互联网建设具有重要意义(yìyì)。
攻坚者:SAR卫星批产的破局(pòjú)密码
银河航天(hángtiān)批量研制(yánzhì)的(de)(de)四颗SAR卫星。(银河航天 供图) 2023年3月,太原卫星发射中心迎来罕见一幕:四颗InSAR卫星以“一主三辅”的车轮式编队升空,这一国际首创的编队构型,让全球航天界看到中国商业航天的系统创新能力。
“传统(chuántǒng)SAR卫星研制周期以年为单位,我们通过数字孪生技术和脉动生产线,如今单星研制周期压缩至4个月。”银河(yínhé)航天卫星制造工程师孙朋朋说,目前(mùqián)公司已具备年产150颗卫星的(de)能力,采用汽车制造的模块化理念,连电缆走线都实现了自动化检测。
这背后是供应链(gōngyìngliàn)的重构。2018年银河航天启动首发星研制时,供应链企业仅100余家,且多为传统航天配套企业。供应链总监(zǒngjiān)黄志德记得,为了让一家厂家成为(chéngwéi)合格供应商,技术团队在其车间长期驻场(zhùchǎng),随时修正纠偏,促进产品快速定型。
如今,银河航天的供应链(gōngyìngliàn)已拓展至1300余家企业,半数以上是民企,其中(qízhōng)一家轴承厂(zhóuchéngchǎng)通过合作开发出航天级轻量化材料,产品溢价大幅提升。“我们(wǒmen)不是简单采购,而是带着产业链一起攀爬技术高坡。”黄志德说。
2024年11月,银河航天(hángtiān)交付的8颗SAR卫星组网运行,实现全球地表形变毫米级(jí)监测。
银河航天研发的(de)“车轮编队”技术,让(ràng)卫星在(zài)500公里轨道上以每秒7公里的速度飞行时,仍能保持几十米的编队精度,“就像在高速路上开四辆并行的车,间距(jiānjù)误差不(bù)超过一根头发丝。”SAR卫星总师段晓说,这种精度让我国在地质灾害预警、海洋监测等领域获得实时数据的能力显著增强。
拓荒者:从“小(xiǎo)蜘蛛网”到全球数字桥梁
银河(yínhé)航天研制的SAR卫星在轨模拟图。(银河航天 供图) 在泰国曼谷马汉科理工大学,一台行驶(xíngshǐ)中的皮卡车正在连接卫星互联网,屏幕上的远程医疗(yīliáo)影像传输流畅无卡顿。
这是中国低轨卫星互联网的首次海外应用,银河航天搭建的“小(xiǎo)蜘蛛网”星座,让泰国东部偏远(piānyuǎn)区域首次接入高速网络。
2025年(nián)2月(yuè),银河航天与泰国True集团合作,双方将加强手机直连卫星技术合作。同年4月,银河航天发射两颗试验星,这两颗卫星具有手机直连功能,在(zài)轨两个月运行良好。
“未来三年,我们将发射(fāshè)更多(duō)的卫星,助力万星时代的航天强国建设,在‘一带(yīdài)一路’的共建国家构建空间信息走廊。”徐鸣勾勒出更宏大的图景。
他指着墙上的(de)世界地图,26亿未联网人口的区域被标记为(wèi)红色,“我们一定要(yào)坚持推动大国重器级别的创新,拥抱大航天时代。”徐鸣说,卫星面向大众消费(xiāofèi)的元年已经开启,手机直连卫星将为大众市场带来广阔空间,未来有无限可能。
暮色中的工厂里,手机直连卫星正在加速研制(yánzhì)。这座“造星工厂”正以每3天(tiān)一颗星的速度,书写着中国商业航天的加速度。
从(cóng)跟跑到并跑再到领跑,银河(yínhé)航天的故事或许证明:当航天重工插上互联网的翅膀,太空经济的蓝海,终将泛起中国涟漪。(记者陈芳、戴小河(xiǎohé)、张漫子)
走进北京银河航天(hángtiān)方舟实验室(shíyànshì),十万级洁净车间里,自动焊机正以毫伏级的电压精度(jīngdù)进行柔性电池(diànchí)片的焊接,相邻的自动贴片机同时以0.05毫米级的精度把电池片嵌入柔性基板,制造薄如蝉翼的卫星翅膀。
这一幕高端制造(zhìzào)场景,正是“活力中国调研行”记者团在我国商业航天领域首家独角兽企业银河航天探访时看到的(de)画面。它将卫星制造从“定制化手工作坊”推向“数字化(shùzìhuà)生产线(shēngchǎnxiàn)”,其年产150颗卫星的突破,已接近13年前全球年均卫星发射总量。
当航天重工邂逅互联网基因,银河航天以每3天一颗(yīkē)星的速度编织太空(tàikōng)新基建,让卫星从实验室走向(zǒuxiàng)社会民生,在浩瀚宇宙划出一批中国商业航天领先企业的闪耀轨迹。
破壁者:当航天重工邂逅互联网基因(jīyīn)
银河(yínhé)航天灵犀03星待发射状态。(银河航天 供图(gōngtú)) 2018年,北京。
银河航天(hángtiān)(hángtiān)在(zài)中关村的一间实验室里宣告成立。彼时全球卫星互联网赛道已被马斯克的星链掀起浪潮,而中国商业航天尚处“零突破”阶段。银河航天创始人徐鸣带着互联网团队闯入(chuǎngrù)航天领域,这个跨界组合起初不被看好——航天领域动辄(dòngzhé)十年磨一剑的周期,与互联网快速迭代的思维看似水火不容。
转折发生在2020年1月。银河航天发射了彼时(bǐshí)我国通信能力最强的低轨宽带通信卫星——银河航天首发星,完成(wánchéng)国内首次低轨Q/V频段馈电载荷应用等诸多(zhūduō)关键技术验证,开展了低轨宽带通信卫星与(yǔ)5G专网融合等一系列试验。
徐鸣说,建设低轨宽带通信(tōngxìn)星座必须要有硬核的关键武器,Q/V频段载荷技术便是其中之一。通信卫星(tōngxìnwèixīng)的关键载荷是通信天线,天线是通信质量(zhìliàng)、带宽的核心。
至今,银河航天已(yǐ)完成先进的(de)第四代Q/V天线(tiānxiàn)(tiānxiàn)的研制和在轨验证,实现Q/V天线年产百副。在相控阵天线领域,银河航天完成国内首批星载毫米波AiP瓦式多波束相控阵天线的批量研制,加速向手机直连的新一代相控阵天线攻关。
更具突破性的是2023年7月发射的灵犀(língxī)03星。
这是我国首款(shǒukuǎn)使用柔性太阳翼的(de)卫星,单层柔性太阳翼厚度仅1毫米(háomǐ)左右,它可以像古代的“奏折”一样折叠,装在火箭(huǒjiàn)里时,为折叠状态,主体厚度不到5厘米;在轨工作时,“翅膀”拉开长度约9米,宽度超过2.5米。
这种“柔性翅膀”具有(jùyǒu)包络小、重量轻、模块化等特点(tèdiǎn),更易于收纳,同样质量下面积更大,可以吸收更多太阳能,适合卫星大批量堆叠发射,对加速卫星互联网建设具有重要意义(yìyì)。
攻坚者:SAR卫星批产的破局(pòjú)密码
银河航天(hángtiān)批量研制(yánzhì)的(de)(de)四颗SAR卫星。(银河航天 供图) 2023年3月,太原卫星发射中心迎来罕见一幕:四颗InSAR卫星以“一主三辅”的车轮式编队升空,这一国际首创的编队构型,让全球航天界看到中国商业航天的系统创新能力。
“传统(chuántǒng)SAR卫星研制周期以年为单位,我们通过数字孪生技术和脉动生产线,如今单星研制周期压缩至4个月。”银河(yínhé)航天卫星制造工程师孙朋朋说,目前(mùqián)公司已具备年产150颗卫星的(de)能力,采用汽车制造的模块化理念,连电缆走线都实现了自动化检测。
这背后是供应链(gōngyìngliàn)的重构。2018年银河航天启动首发星研制时,供应链企业仅100余家,且多为传统航天配套企业。供应链总监(zǒngjiān)黄志德记得,为了让一家厂家成为(chéngwéi)合格供应商,技术团队在其车间长期驻场(zhùchǎng),随时修正纠偏,促进产品快速定型。
如今,银河航天的供应链(gōngyìngliàn)已拓展至1300余家企业,半数以上是民企,其中(qízhōng)一家轴承厂(zhóuchéngchǎng)通过合作开发出航天级轻量化材料,产品溢价大幅提升。“我们(wǒmen)不是简单采购,而是带着产业链一起攀爬技术高坡。”黄志德说。
2024年11月,银河航天(hángtiān)交付的8颗SAR卫星组网运行,实现全球地表形变毫米级(jí)监测。
银河航天研发的(de)“车轮编队”技术,让(ràng)卫星在(zài)500公里轨道上以每秒7公里的速度飞行时,仍能保持几十米的编队精度,“就像在高速路上开四辆并行的车,间距(jiānjù)误差不(bù)超过一根头发丝。”SAR卫星总师段晓说,这种精度让我国在地质灾害预警、海洋监测等领域获得实时数据的能力显著增强。
拓荒者:从“小(xiǎo)蜘蛛网”到全球数字桥梁
银河(yínhé)航天研制的SAR卫星在轨模拟图。(银河航天 供图) 在泰国曼谷马汉科理工大学,一台行驶(xíngshǐ)中的皮卡车正在连接卫星互联网,屏幕上的远程医疗(yīliáo)影像传输流畅无卡顿。
这是中国低轨卫星互联网的首次海外应用,银河航天搭建的“小(xiǎo)蜘蛛网”星座,让泰国东部偏远(piānyuǎn)区域首次接入高速网络。
2025年(nián)2月(yuè),银河航天与泰国True集团合作,双方将加强手机直连卫星技术合作。同年4月,银河航天发射两颗试验星,这两颗卫星具有手机直连功能,在(zài)轨两个月运行良好。
“未来三年,我们将发射(fāshè)更多(duō)的卫星,助力万星时代的航天强国建设,在‘一带(yīdài)一路’的共建国家构建空间信息走廊。”徐鸣勾勒出更宏大的图景。
他指着墙上的(de)世界地图,26亿未联网人口的区域被标记为(wèi)红色,“我们一定要(yào)坚持推动大国重器级别的创新,拥抱大航天时代。”徐鸣说,卫星面向大众消费(xiāofèi)的元年已经开启,手机直连卫星将为大众市场带来广阔空间,未来有无限可能。
暮色中的工厂里,手机直连卫星正在加速研制(yánzhì)。这座“造星工厂”正以每3天(tiān)一颗星的速度,书写着中国商业航天的加速度。
从(cóng)跟跑到并跑再到领跑,银河(yínhé)航天的故事或许证明:当航天重工插上互联网的翅膀,太空经济的蓝海,终将泛起中国涟漪。(记者陈芳、戴小河(xiǎohé)、张漫子)




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